Como todos os donos dos 90's sabem o tremer do tablier não é defeito, é feitio!
O que á partida parece ser um trabalho muito complicado revela-se bem acessível de fazer.

Material necessário:
Caves de caixa 10 12 e 13, Philips, chave de fenda.

Partes do tablier a desmontar:
Painéis inferiores do condutor (os que tem os botões dos espelhos, combustível, capot..) e o porta luvas.
Condutas de ar.

Pelo sim, pelo não antes de tudo desliguem a bateria !

1. Desmontar os painéis
2. Remover as condutas de ar:

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Do lado do condutor é uma coluna inteiriça, que vai desde junto á coluna central até ao ventilador junto ao vidro, basta desencaixar porque são bastante flexíveis.

Do Lado do pendura há que retirar 2 condutas uma que está logo por trás do porta luvas, e outra que faz a curva para o ventilador.
!!! Atenção que esta curva tem um parafuso que está apontado com a cabeça para o lado do motor, pouco visível !!!

3. Fazer Chapas:
Por detrás do tablier passa um tubo que vai de lado a lado da carroçaria, onde estão apertados vários elementos do tablier (curiosamente, este não).
Em cada uma das extremidades existem as fixações desse tubo.

 

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Fazer 2 chapas com cerca de 7x4cm e aplica-las a um dos parafusos do tubo com 2 fixações no tablier (lateralmente). Irão ficar a aparecer 2 parafusos na empena do tablier que é coberta pela porta (depois coloco 2 fotos).

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