Tendo em conta a resistência do material do BJ, a reparação da caixa de transferências e de velocidades não passou de uma beneficiação.
Como normal foi tudo desmontado, foram substituídos os consumíveis (retentores e rolamentos). Apenas na caixa de transferências existia um calo no veio principal, de resto estava tudo OK.

Foram colocadas novas cruzetas nos veios de transmissão e também novo rolamento de encosto na forquilha. Também muito importantes são as borrachas e foles, nomeadamente o fole do veio da caixa de transferências e o fole da forquilha de embraiagem, que evitam infiltrações de água e lama.
As bombas de embraiagem foram também beneficiadas, substituindo apenas o embolo da bomba final.